當前位置:白鯨出海 > 資訊 > 正文

美國“貨拉拉”Convoy完成2.6億美元融資,比爾·蓋茨投資

Annie Liu  ? 

原標題:美國“貨拉拉”Convoy完成2.6億美元融資,比爾·蓋茨投資

作者:Rita

是.jpg

近日,美國數字貨運公司 Convoy 宣布了一筆 2.6 億美元的新融資,這筆融資由兩部分組成,一部分為 Baillie Gifford 和 T. Rowe Price Associates 領投的 1.6 億美元的 E 輪優先股權融資,另一部分來自 Hercules Capital 的 1 億美元的風險債務投資。另外,Convoy 還從摩根大通獲得了一筆新的 1.5 億美元的信貸額度。公司現估值約 38 億美元。

此外,公司的個人投資者還包括比爾·蓋茨、富達(Fidelity)、Y Combinator、Generation Investment Management、Durable Capital Partners、Capital G、Lone Pine Capital、LinkedIn 聯合創始人 Reid Hoffman、亞馬遜創始人 Jeff Bezos、 Salesforce 的 CEO Marc Benioff、Code.org 的創始人 Hadi 和 Ali Partovi、星巴克前總裁 Howard Behar 以及 U2 樂隊的 Bono 等。

Convoy 通過優化和鏈接全國范圍內的承運人,為托運人節省資金,為司機增加收入,同時減少碳排放。利用數據和技術,解決美國 8000 億美元規模的卡車運輸業的浪費和低效問題,Convoy 數據顯示,該行業因空車而產生的二氧化碳排放量已經超過 8700 萬噸。

Convoy 可以稱為是美國版的“貨拉拉”。2015 年開始,Convoy 就開啟了卡車運輸的新方式,它利用手機 APP 將托運人、貨運經紀人和全國 40 多萬輛卡車連接起來,為托運人按需提供真正有彈性的卡車貨運能力,讓卡車司機在減排的同時,收入更高。Convoy 的技術,讓卡車貨運的空駛里程,從行業平均 35% 減少到 19%,并且有望讓行業空駛里程的碳排放量,從每年 8700 萬噸減少到 4700 萬噸。

Convoy 的聯合創始人兼 CEO Dan Lewis 表示,每天都有數以百萬計的卡車司機坐進駕駛室,確保人們能夠及時收到貨物,維持著經濟發展的重任,疫情更是強調了卡車運輸的重要性,但也同時放大了這個行業的不穩定性和低效率。

Baillie Gifford 的投資經理 Gary Robinson 稱,2019 年,Baillie Gifford 首次投資 Convoy 的時候,卡車運輸業的顛覆時刻已經到來了。Convoy 擁有世界級的管理團隊,其中包括很多在其他行業領導數字化轉型非常成功的管理者。Anheuser-Busch、寶潔、聯合利華、Niagara 等世界 500 強企業都是它的用戶之一。

早在 2017 年,Convoy 的 6000 萬美元的 B 輪融資中就出現了比爾·蓋茨的身影。近年,比爾·蓋茨一直在致力于用自己的財富解決關乎世界環境的問題,在他發布的博文中也可以看出,他對環境氣候和碳減排問題都給予了非常大的關注。上個月,他領導的 clean-technology fund(清潔技術基金)聯合 Breakthrough Energy Ventures 和微軟氣候創新基金投資了美國初創碳捕獲公司 Heirloom。

是2.png

來源:GatesNotes

公路運輸是中國交通運輸領域碳排放的重要領域。數據顯示,公路運輸碳排放占交通運輸行業排放總量的 80% 以上。在公路運輸中,公路貨運是碳排放的重點,碳排放占比超過 60%,其中重型貨車占公路貨運碳排放總量超過 85%。如果中國車輛空駛率從 45% 降至 25%,每年可以減少無效行駛里程 1472 億公里,減少二氧化碳排放 6951 萬噸。

滿幫集團數據顯示,通過向貨車司機提供回程貨源和多貨源點之間的網狀路徑規劃,有效降低返程車空駛率。2020 年累計減少碳減排 1168 萬噸。通過降低車輛在裝卸貨點之間車廂利用不足的空置率,2020 年累計減少碳減排 170 萬噸。


掃一掃 在手機閱讀、分享本文

要回復文章請先登錄注冊

白鯨客服微信白鯨客服微信
微信公眾賬號微信公眾賬號
欧美亚洲综合另类无码